Wat is die vereistes vir kragbatterye vir nuwe energievoertuie?

1) Hoë spesifieke energie (wat verband hou met die afstand wat op 'n enkele lading gery kan word). Die kragbatteryvermoë is beperk en 'n deurbraak is nie bereik nie. Die ry -reeks elektriese voertuie wat tans na 'n enkele lading op die mark is, is oor die algemeen 100 km tot 300 km, en dit verg 'n toepaslike ryspoed en 'n goeie kragbattery -reguleringstelsel. Die oorgrote meerderheid elektriese voertuie werk egter nie normaal tydens normale bestuur nie. Die rybereik onder omgewingstoestande is slegs 50 km tot 100 km.
2) Hoë krag (dit behels die versnellingseienskappe en klimvermoë van elektriese voertuie).
3) Lang siklusleeftyd (dit behels vloeekoste). Op die oomblik is die siklusleeftyd van kragbatterypakkies in praktiese toepassings kort. Die aantal lading en ontladingstye van gewone kragbatterye is slegs 300 tot 400 keer. Selfs die aantal lading en ontladingstye van kragbatterye met goeie werkverrigting is slegs 700 tot 900 keer. Bereken op grond van 200 lading en ontslagtye per jaar. Die lewensduur van 'n kragbattery is tot 4 jaar, wat te kort is in vergelyking met die lewensduur van 'n brandstofvoertuig.
4) Hoë laaie en ontladingsdoeltreffendheid (dit behels die besparing van energie en koste).
5) Die bron van grondstowwe is volop en die koste is laag (dit behels kapitaalboukoste, ens.). Op die oomblik is die prys van elektriese voertuigkragbatterye ongeveer US $ 100/kWh, en sommige is selfs so hoog as US $ 350/kWh. Die koste is te hoog vir gebruikers om te dra.
6) Veiligheid (dit hou verband met die vraag of dit betroubaar en gerieflik is tydens gebruik). Die veiligheid van kragbatterye kan nie gewaarborg word nie. Die industrialisasie van klein en medium-kapasiteit litiumkragbatterye was baie suksesvol, maar die veiligheidskwessies van grootkapasiteit en hoë-krag litiumkragbatterye is nie effektief opgelos nie. Hoe groter die kapasiteit van die kragbattery, hoe groter is die skade wat dit sal veroorsaak as dit buite beheer raak. Wat die veiligheid van kragbatterye betref, is dit nodig om navorsing oor die algehele veiligheidskema van die kragbatterystelsel uit te voer op grond van elektriese veiligheid, meganiese veiligheid en termiese veiligheid, en die diagnose en voorspelling van termiese veiligheid en vroeë waarskuwing en sleutelvoorkoming en beheertegnologie vir die kragbatterystelsel uit te voer.